申博138官网:从革新中走来 关于奥迪e-tron的那些事儿

2019-10-24 00:10:24 作者:索安国

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  【太平洋汽车网 导购频道】当特斯拉在豪华品牌电动车市场唱了近七八年的独角戏之后,欧洲老牌汽车制造商们也终于拿出了自己的产品,来面对愈发汹涌的全球电动化浪潮。2018年,奥迪e-tron正式发布,它是奥迪的首款纯电动车,并在2019年上海车展上开启了预售,预售价格区间为70-83万。日前,我们在经销商处见到了实车,在它正式上市之前,我们来聊聊关于奥迪e-tron的那些事儿。

关于奥迪e-tron的那些事儿

即将到来的电动化浪潮

  2019年3月,大众集团CEO迪斯、宝马集团CEO克鲁格和戴姆勒集团CEO蔡澈进行了一次长达40分钟的电话会议,这三位来自欧洲传统巨头车厂的掌门人达成了一个重要的共识,即欧洲传统汽车厂商想继续保持在汽车工业领域的强大优势,电动化是唯一的选择。紧接着,德国总理默克尔就召开了移动出行峰会,讨论研究德国乃至整个欧洲的电动车政策走向。可以看出,传统汽车制造厂商们在改变,他们着力调转欧洲汽车工业的发展方向,向全面电动化的道路上行进。

关于奥迪e-tron的那些事儿

  除了特斯拉又快又迅猛的发展势头之外,还有更为深层次的原因迫使决策者不得不转向电动化,首先就是2016年《巴黎气候变化协定》的签订使得欧盟对汽车排放采取了更为严苛的标准,传统燃油动力系统的发展空间减小;再者就是作为德国汽车工业最大市场的中国,已引导转向电动化,想在中国市场继续蓬勃发展就必须紧跟脚步;同时,电动化还是智能化的基础,而燃油机会制约智能化、数字化、自动化的发展;最后,作为“国家品牌”形象的典型代表,德国汽车工业想继续在全球把握话语权,不管是主动还是被动,适应时代发展需求都尤为重要。

关于奥迪e-tron的那些事儿

  特斯拉的出现旨在改变人们对于驾驶和出行的固有认知,让未来提前带来,它的标新立异受到了广泛追捧,但就目前的豪华品牌电动车市场而言,最懂消费者内心需求的可能依然是传统豪华品牌汽车制造商,底蕴是不能被复制的,底蕴迸发出来的能量也是不容小觑的。是电动车,更是豪华车,奥迪e-tron正是这样一款产品。

奥迪的电动化发展

  近期,奥迪董事会主席伯蓝·绍特透露,奥迪计划在2025年,推出大约30款新能源车型,纯电动约占20款,同时也提出新能源车型占全部总销售额40%以上的销售目标,这意味着奥迪更倾向于转型纯电动化,并以全面的车型阵列努力扩大市场占有率。

  奥迪目前共有4个电动化平台,它们分别是MLB EVO、MEB、PPE以及J1,其中MLE EVO平台生产首款纯电动SUV奥迪e-tron,MEB平台定位紧凑车型,生产紧凑型SUV Q4 e-tron;PPE平台定位中大型,目前并无具体产品规划;J1平台与保时捷共同研发,生产奥迪e-tron GT

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  同时,在国产计划上奥迪也顺利完成布局,一汽-大众奥迪新能源业务部于2018年5月成立,为新能源业务的展开,搭建好了大本营。而一汽大众在佛山的二期工厂,也将为奥迪提供最先进的技术平台,保障其新能源车型的生产。

  从一定程度上说,奥迪e-tron作为奥迪的首款纯电动车,对奥迪品牌是具有划时代意义的。它的出现拉开了奥迪激进的新能源战略的序幕,为保证战略目标的达成,奥迪将从2019年到2023年,投资140亿欧元用于电动车、数字化和自动驾驶的研发,其中包括对工厂、设备的投资以及研发支出。在华耕耘30年后再次突破自己,后续奥迪将加大新能源车型在中国的引入和国产,并将中国市场中电动化的SUV和轿车的比例,逐步提升至50:50。

  同时,在一汽-大众五大生产基地的支持下,在传统燃油汽车及e-tron领衔的新能源车型行程的丰富产品线的帮助下,在2020年,一汽-大众奥迪有望成为首个在中国能突破百万销量的豪华品牌。

名叫e-tron

  “e-tron”一词原先代表奥迪的插电式混动技术,如今成为了奥迪首款纯电动SUV的名字,由技术名称变成车名的经历恰恰与“quattro”一的经历相反:奥迪Quattro赛车在上世纪80年代的WRC赛场所向披靡,成为一段传奇,如今quattro已成为奥迪引以为傲的四驱技术的代名词。同样,奥迪e-tron有望成为奥迪进军纯电动汽车领域的里程碑,未来奥迪也将以该系列车型与宝马的i品牌以及奔驰的EQ品牌展开竞争。

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e-tron的前辈们

  2009年,奥迪在德国法兰克福车展上发布了第一款以e-tron命名的纯电概念车。这是一辆双座跑车,外观与奥迪R8相似,但略小,采用四轮驱动,百公里加速达到4.8秒。一个重470kg、容量为42.4kWh的锂离子电池位于后桥前部,可以提供大约248km续航,家用慢充 6-8小时可以充满电。

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  2010年的底特律车展上,奥迪又发布了底特律版的奥迪e-tron概念车型,它是由包括两个电动机驱动的后驱车型,车重仅为1350kg。充电及续航方面,230V/16A家用插座模式充电11小时可充满;400V/32A专用插座模式2小时即可充满,满电续航能力约250km

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  此后数年间,奥迪又陆续发布了奥迪A3 e-tron concept、奥迪A6L e-tron concept等多款概念车,以及Q7 e-tron、A6L e-tron等量产版车型,其中以e-tron概念车作为技术基础打造出的奥迪R8 e-tron纯电动四驱超级跑车,在澳大利亚举办的Silvretta电动车拉力赛中斩获第一名。在2018年,奥迪参加了Formula E电动方程式锦标赛,获得赛季总冠军。

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